Ultrace Wrocław – Tysiące miłośników motoryzacji ponownie się spotkało.
Wrocław zapłonął – tysiące ludzi z Polski ludzi i całego świata ponownie przyjechało, aby zobaczyć tuningowane samochody. Głównym tematem w tym roku był tuning typu stance – czyli ekstremalnie obniżone zawieszenie.
28-29 Czerwca odbyła się impreza tuningowa o nazwie Ultrace – Skupia się ona na tuningu samochodów, oraz dostosowywaniu ich pod drift. Na kilka miesięcy przed wydarzeniem odbywała się staranna selekcja samochodów – zlot jest bardzo prestiżowy i zjeżdzają się na niego kierowcy z całego świata, nie było łatwo się na niego dostać.Końcowo zostało przyjętych 1000 samochodów, na dwie główne konkurencje – zawody w drifcie, oraz konkurs na najbardziej estetycznie przerobiony pojazd – głównymi kryteriami oceny były: ogólny stan i spójność, jakość wykonania, autentyczność komponentów, oraz forma i funkcjonalność. Przodowały samochody z zawieszeniem wykonanym w technologii air ride – czyli takim, które jest w stanie bardzo nisko się obniżyć wykorzystując poduszki gazowe, ale również się podnieść – do normalnej, codziennej jazdy.
Drugą konkurencją był drift – liczyła się w nim dokładność przejazdu w kontrolowanym poślizgu. Na wydarzeniu odbyło się również afterparty “night experience” – czyli wydarzenie muzyczne na którym wystąpili DJ-e tacy jak: Mall Grab, DJ Gigola, oraz LB aka LABAT.
Wydarzenie przebiegło bardzo pozytywnie – wielu entuzjastów tuningu stworzyło na jego potrzeby bardzo zaawansowane projekty.
Najlepsze samochody posiadały praktycznie całkowicie zmienioną karoserię. Zwycięskim projektem był Madlane Porsche 935ml z Japonii – samochód posiadał przeprojektowaną karoserię, był daleko odbiegający od oryginału, był wykonany bardzo estetycznie, w futurystycznym stylu. Projekt własnoręcznie wykonał KazukiMadlane, na bazie samochodu Porsche 935.
Wyświetl ten post na Instagramie
Ciekawym reprezentantem Polski był natomiast Łukasz Pająk – stworzył projekt noszący nazwe Porsche 911 GT1 Manta – pod własną marką Carbonerre. Samochód miał autorski body kit, fundamentalnie zmieniający wygląd pojazdu. Projekt zyskał bardzo duże uznanie na całym świecie, a następnie został sprzedany do prywatnej kolekcji w Monako. Aktualnie Łukasz Pająk zajmuje się kolejnymi projektami.
Jednak nie wszystko jest takie kolorowe – aktualnie następne edycje tego wydarzenia stoją pod znakiem zapytania. Pomimo dołożenia wszelkich starań ze strony organizatorów, wydarzenie staje sie również pretekstem do organizowania nielegalnych wyścigów wokół jego terenu, a policja za każdym razem bije rekordy ukaranych kierowców – efekt weekendowej kontroli to 460 kontroli i aż 270 mandatów na kwotę ponad 100 tysięcy złotych. Mieszkańcom nie podoba się taki stan rzeczy, gdyż nielegalne wyścigi stwarzają znaczące zagrożenie na drodze. Jest to bardzo przykre, gdyż impreza sama w sobie przyciąga tysiące turystów do Wrocławia i jest jego świetną reklamą – problemem są jednak piraci drogowi, którzy niezależnie od wydarzenia, łamią prawo na ulicach Wrocławia.
Podsumowując – Wydarzenie z każdym rokiem przyciąga coraz więcej turystów z całego świata, tworzy świetną okazję do pokazania się tunerom i jest świetnym miejscem do rozwijania swojej pasji, jak i wizytówką miasta na skalę światową – jednak nie każdy to respektuje i niektórzy zachowują się nie tak, jak powinni.
